Лента тормозная ЛАТ-2 10*130 ГОСТ 1198-96 в Санкт-Петербурге
Основные характеристики
Расчёт стоимости
Лента тормозная асбестовая ЛАТ-2 предназначена для изготовления фрикционных накладок в тормозных и фрикционных узлах. Материал поставляется в рулоне и применяется в оборудовании, где требуется рабочая лента заданной ширины и толщины: тормозах лебёдок, буровых установок, кранов и подъёмно-транспортных механизмов.
Изделие имеет тканую структуру с армированием латунной проволокой. Основой служит асбестовая ткань с пропиткой каучуковым связующим и наполнителями, поэтому при подборе материала необходимо учитывать конструкцию узла, нагрузку и режим нагрева.
Характеристики и применение
- Марка и стандарт — ЛАТ-2, ГОСТ 1198-96; эти данные используют при проверке соответствия позиции проектной и эксплуатационной документации.
- Типоразмер — толщина 10 мм, ширина 130 мм; прямоугольное сечение подходит для формирования фрикционной накладки по рабочей поверхности узла.
- Материал и армирование — асбестовая ткань с каучуковым связующим и наполнителями, усиленная латунной проволокой; конструкция рассчитана на работу накладки в составе тормозного механизма.
- Фрикционные свойства — коэффициент трения не менее 0,35; параметр учитывают при оценке взаимодействия накладки с поверхностью торможения.
- Рабочие ограничения — максимальная температура 250 °C и давление до 1,5 МПа; значения используют при сопоставлении ленты с условиями эксплуатации оборудования.
- Плотность и форма поставки — 1,65 г/см³, рулон; рулонную ленту удобно раскраивать на элементы требуемой конфигурации.
Заказ и доставка в Санкт-Петербург
«Резиномир» принимает заказы на ленту ЛАТ-2 для поставок в Санкт-Петербург. Отгрузка выполняется с учётом выбранной единицы измерения — м², а параметры позиции перед оформлением сопоставляются с заявкой снабжения.
По запросу доступен раскрой по чертежам заказчика. Для подтверждения характеристик партии предоставляется паспорт качества; необходимость сертификатов и других документов соответствия уточняется при оформлении заказа. Доставка организуется в Санкт-Петербург, возможна отгрузка по адресу: г. Санкт-Петербург, ул. Верности, 9Д.
Частые вопросы о товаре
Материал предназначен для фрикционных накладок тормозных и фрикционных узлов. В переданных характеристиках указана применяемость для тормозов лебёдок, буровых установок, кранов и подъёмно-транспортного оборудования.
Для ЛАТ-2 заявлены коэффициент трения не менее 0,35, максимальная температура 250 °C и давление до 1,5 МПа. При выборе необходимо сопоставить эти значения с режимом конкретного тормозного узла.
Да, «Резиномир» принимает заказы с раскроем по чертежам заказчика и организует доставку в Санкт-Петербург. На партию предоставляется паспорт качества, а комплект документов уточняется при оформлении.
| Марка | ЛАТ-2 |
| Толщина | 10 мм |
| Тип изделия | Лента тормозная асбестовая |
| Назначение | Фрикционная накладка для тормозных и фрикционных узлов |
| Форма поставки | Рулон |
| Цвет | Чёрный |
| Материал | Асбестовая ткань с пропиткой каучуковым связующим и наполнителями |
| Плотность (г/м2) | 1.65 г/см3 |
| Применяемость | Тормоза лебёдок, буровых установок, кранов, подъёмно-транспортного оборудования |
| Бренд | URT |
| Толщина (мм) | 10 |
| Стандарт | ГОСТ 1198-96 |
| Форма (геометрическая) | Прямоугольник (лента в рулоне) |
| Плотность (г/см3) | 1.65 |
| Обозначение по ГОСТ | ЛАТ-2 |
| Тип | Ленты тормозные |
| Максимальная температура °C | 250 °C |
| Армирование | Латунная (медная) проволока |
| Структура | Тканая, армированная асбестовой нитью |
| Ширина (мм) | 130 мм |
| Коэффициент трения | не менее 0,35 |
| Единица измерения | м |
| Максимальное давление МПа (Атм) | до 1,5 МПа МПа |
Как получить
Бухты до 1 200 кг грузим манипулятором, до 300 кг — вручную. Для отправки в регион нужен адрес терминала транспортной компании и контакт получателя; забор груза со склада бесплатный.
Транспортные компании
Отзывов пока нет. Оставьте первый — после проверки покупки он появится здесь.
Оставить отзыв
Публикуем после модерации в течение рабочего дня. Отзывы оставляют клиенты с подтверждённой отгрузкой.