Лента тормозная ЛАТ-2 12*120 ГОСТ 1198-96 в Санкт-Петербурге
Основные характеристики
Расчёт стоимости
Тормозная лента ЛАТ-2 размером 12×120 мм по ГОСТ 1198-96 предназначена для комплектации ленточных тормозов и фрикционных механизмов. Материал используют в узлах, где требуется передавать тормозное усилие через фрикционную накладку. Лента поставляется в рулонах (бухтах) и подходит для дальнейшего раскроя.
Характеристики и применение
- Марка и стандарт — ЛАТ-2, ГОСТ 1198-96; обозначение позволяет сопоставить материал с требованиями к тормозным асбестовым лентам.
- Размер — толщина 12 мм и ширина 120 мм; прямоугольная полоса применяется для установки на рабочую поверхность ленточного тормоза.
- Материал — асбестовая ткань с латексной пропиткой на каучуковом связующем; структура рассчитана на работу в условиях фрикционного контакта.
- Армирование — асбестовая нить без металлической проволоки; лента сохраняет тканую конструкцию по всей ширине.
- Коэффициент трения — не менее 0,38; параметр важен при подборе накладки для тормозных и фрикционных узлов.
- Предельные условия — температура до 200 °C, давление до 1,5 МПа, плотность 1,65 г/см3; учитываются при оценке режима работы механизма.
ЛАТ-2 12×120 применяется в тормозах лебёдок, буровых установок, кранов, подъёмно-транспортного и нефтепромыслового оборудования. Перед заказом следует проверить ширину шкива, требуемую толщину накладки и условия нагрева узла.
Заказ и доставка в Санкт-Петербург
Компания «Резиномир» отгружает тормозную ленту ЛАТ-2 12×120 для предприятий и частных заказчиков с доставкой в Санкт-Петербург. Возможны оптовые и розничные поставки в единицах учёта м.кв.; форма поставки — рулон (бухта). По запросу предоставляются паспорт качества и сертификаты, состав комплекта документов уточняется при оформлении заказа.
Для ремонта тормозного узла доступен раскрой материала по чертежам заказчика. В заявке укажите марку ЛАТ-2, толщину 12 мм, ширину 120 мм, требуемое количество и параметры готовых отрезков.
Частые вопросы о товаре
Лента предназначена для тормозных и фрикционных узлов лебёдок, буровых установок, кранов, подъёмно-транспортного и нефтепромыслового оборудования. При подборе необходимо сверить размеры накладки, режим нагрева и давление в конкретном механизме.
Тормозная лента ЛАТ-2 12×120 поставляется в рулоне (бухте). Для изготовления накладок возможен раскрой по чертежам заказчика. В заявке рекомендуется указать длину и количество требуемых отрезков, а также конфигурацию деталей.
При оформлении поставки в Санкт-Петербург можно запросить паспорт качества и сертификаты на тормозную ленту ЛАТ-2 по ГОСТ 1198-96. Перечень документов и данные, необходимые для отгрузки, согласовываются до подтверждения заказа.
| Марка | ЛАТ-2 |
| Толщина | 12 мм |
| Тип изделия | Лента тормозная |
| Назначение | Фрикционная накладка для тормозных и фрикционных узлов |
| Форма поставки | Рулон (бухта) |
| Цвет | Тёмно-серый / чёрный |
| Материал | Асбестовая ткань с латексной пропиткой (асботкань, пропитанная каучуковым связующим) |
| Плотность (г/м2) | 1.65 г/см3 |
| Применяемость | Тормоза лебёдок, буровых установок, кранов, подъёмно-транспортного и нефтепромыслового оборудования |
| Бренд | URT |
| Толщина (мм) | 12 |
| Стандарт | ГОСТ 1198-96 |
| Форма (геометрическая) | Прямоугольник (лента/полоса) |
| Плотность (г/см3) | 1.65 |
| Обозначение по ГОСТ | ЛАТ-2 |
| Тип | Ленты тормозные |
| Максимальная температура °C | 200 °C |
| Армирование | Асбестовая нить (без металлической проволоки) |
| Структура | Тканая, армированная асбестовой нитью |
| Ширина (мм) | 120 мм |
| Коэффициент трения | не менее 0,38 |
| Единица измерения | м |
| Максимальное давление МПа (Атм) | до 1,5 МПа МПа |
Как получить
Бухты до 1 200 кг грузим манипулятором, до 300 кг — вручную. Для отправки в регион нужен адрес терминала транспортной компании и контакт получателя; забор груза со склада бесплатный.
Транспортные компании
Отзывов пока нет. Оставьте первый — после проверки покупки он появится здесь.
Оставить отзыв
Публикуем после модерации в течение рабочего дня. Отзывы оставляют клиенты с подтверждённой отгрузкой.