Манжета УРТ армированная 2.2-130*155-13 ГОСТ 8752-79 в Санкт-Петербурге

Армированная манжета типоразмера 130*155*13 предназначена для уплотнения вращающихся валов диаметром 130 мм: она удерживает масло или смазку внутри узла и не пускает внутрь пыль, влагу и абразив. Такие уплотнения ставят в редукторы и мотор-редукторы, в опоры валов насосов и вентиляторов, в ступицы и трансмиссионные узлы дорожной, сельскохозяйственной и карьерной техники, а также в шпиндельные и приводные группы станков.

Характеристики и что они значат

• Исполнение 2.2 — однокромочная с пыльником: вторая, нерабочая кромка отсекает пыль и грязь снаружи, поэтому манжета уместна в узлах, открытых загрязнению, а не только в чистом закрытом корпусе.
• Размер 130*155*13 мм: вал Ø130 мм, посадочное отверстие в корпусе Ø155 мм, ширина гнезда 13 мм — присоединительные размеры проверяют по посадочному месту, зазоров и «люфта» в гнезде быть не должно.
• Резина группы 2 (NBR), бензомаслостойкая: устойчива к минеральным маслам, пластичным смазкам и топливу, не набухает и не теряет кромку в масляной среде.
• Диапазон -45…+120 °C: работоспособна на зимнем запуске техники и при нагреве корпуса редуктора; при постоянном превышении +120 °C кромка твердеет и начинается течь.
• Твёрдость 60-75 ед. Шор А, скорость до 20 м/с, давление до 0,05 атм: кромка достаточно упруга для стабильного прилегания на высоких оборотах, но узел должен оставаться практически безнапорным — под давлением манжета не работает.
• Каркас из стального кольца и браслетная пружина: каркас держит геометрию в гнезде, пружина поджимает кромку к валу по мере износа.

Соответствие стандарту

Изделие изготовлено по ГОСТ 8752-79, обозначение 2.2-130*155-13 соответствует принятой в стандарте системе: тип, число кромок и типоразмер. На отгружаемую партию предоставляется паспорт качества.

Хранение и монтаж

Хранить в сухом закрытом помещении, вдали от отопительных приборов, прямого солнца и озонирующего оборудования, без перегибов и сдавливания — кромка и пружина не должны деформироваться. Перед установкой осмотрите вал: задиры и следы износа под кромкой приводят к быстрой течи. Кромку и посадочный поясок смазывают тем же маслом, что и в узле, манжету запрессовывают оправкой строго по оси, без ударов по каркасу и без перекоса; на шлицы и шпоночные пазы надевают через монтажную втулку, чтобы не порезать рабочую кромку.

Резиномир поставляет манжеты поштучно и партиями, отгрузка со склада, доставка в Санкт-Петербург и в другие регионы; при необходимости подберём смежные типоразмеры того же ряда.