Патрубок силиконовый прямой с переходом Ф 46х92 мм L 120 мм УРТ в Санкт-Петербурге

Переходной силиконовый патрубок соединяет два трубопровода разного диаметра — 46 и 92 мм — в системах охлаждения и наддува двигателя. Применяется при ремонте и доработке грузовиков и автобусов, на спецтехнике, а также в тюнинге, где интеркулер и турбина связаны магистралями несовпадающих сечений. Рабочие среды — воздух наддува и охлаждающая жидкость (антифриз, тосол).

Характеристики и что они значат

• Диаметры 46 / 92 мм при длине 120 мм — короткий переход, посадочные пояски под хомут остаются с обеих сторон, поэтому соединение можно собрать в тесном подкапотном пространстве.
• Температура от -50 до +200 °C — силикон не дубеет зимой при запуске и не размягчается у горячего выпускного тракта, в отличие от обычной резины.
• 4 слоя полиэфирного корда и стенка 5 мм — патрубок держит давление до 5 МПа и не раздувается «баллоном» на наддуве, сохраняя проходное сечение.
• Твёрдость 60-70 ед. Шор А — упругая, но плотная стенка: хомут обжимает деталь без прорезания и не даёт ей проворачиваться.
• Не стойкий к нефтепродуктам — важное ограничение: контакт с маслом, топливом и парами масла из системы вентиляции картера сокращает срок службы.

Соответствие и документы

Изделие выпускается по техническим условиям производителя УРТ; отдельный ГОСТ на данный типоразмер в характеристиках не заявлен. На партию предоставляется паспорт качества и сопроводительные документы поставщика.

Хранение и монтаж

Хранить в сухом закрытом помещении, без перегибов и сдавливания, вдали от нагревателей, масел и растворителей. Перед установкой очистите и обезжирьте посадочные патрубки, наденьте деталь без перекоса и затяните хомуты по кромке пояска, не пережимая стенку. Резать силикон удобно острым ножом или ножницами по разметке; торец должен остаться ровным, иначе хомут не даст герметичности.

Резиномир поставляет патрубки поштучно и партиями, помогает подобрать переход по фактическим диаметрам узла, отгружает со склада и организует доставку в Санкт-Петербург.