Подшипник 6210 2RS (6-180210 С17) 50*90*20 мм ГПЗ/СПЗ-4 в Санкт-Петербурге

Шариковый радиальный однорядный подшипник закрытого типа с посадочными размерами 50*90*20 мм применяется в узлах, где вал воспринимает преимущественно радиальную нагрузку при умеренной осевой. Типовые места установки — валы асинхронных электродвигателей, промежуточные опоры редукторов, рабочие колёса и валы насосов, ходовые узлы сельхозтехники и общепромышленного оборудования. Отечественное обозначение 6-180210 С17, международное — 6210-2RS.

Характеристики и что они значат

• Размеры 50*90*20 мм — внутренний диаметр под вал 50 мм, посадка в корпус по 90 мм, ширина 20 мм; замена штатной детали выполняется без переделки посадочных мест.
• Уплотнения 2RS — две резиновые (NBR) контактные шайбы на металлическом каркасе с обеих сторон закрывают полость: смазка не вымывается, пыль и влага внутрь не попадают, обслуживание не требуется.
• Смазка С17 — индустриальная консистентная закладка на заводе; подшипник неразборный, дозаправка не предусмотрена.
• Рабочая температура -30…+120 °C — узел допускает наружную установку зимой и нагрев корпуса от электродвигателя в длительном режиме.
• Класс точности 6 и зазор группы 0 — повышенная точность вращения относительно нормального класса при стандартном радиальном зазоре, что подходит для большинства серийных узлов средних частот вращения.
• Сталь ШХ15, стальной штампованный сепаратор — закалённые кольца и шарики держат контактные напряжения, сепаратор устойчив к нагреву и вибрации. Масса изделия 0,46 кг.

Соответствие стандарту

Изделие изготовлено по ГОСТ 8338-75, серия лёгкая (2-я серия диаметров), производство ГПЗ / СПЗ-4. На отгружаемую партию предоставляется паспорт качества с указанием обозначения, класса точности и группы зазора.

Хранение и монтаж

Хранить в заводской упаковке, в сухом закрытом помещении, на стеллажах или поддонах, без прямого контакта с бетонным полом и вдали от агрессивных паров. Вскрывать упаковку непосредственно перед установкой. Напрессовку вести усилием только на то кольцо, которое монтируется с натягом: на вал — через внутреннее кольцо, в корпус — через наружное. Удары по уплотнениям и через тела качения недопустимы — это разрушает дорожки. Мыть подшипник растворителем не нужно: смазка заложена на весь срок службы.

Резиномир поставляет подшипники и сопутствующие стопорные кольца поштучно и партиями, отгрузка со склада в Санкт-Петербурге, доставка в Санкт-Петербург и в регионы транспортными компаниями.