Подшипник 6905 2RS (1000905, 61905) 25*42*9мм в Санкт-Петербурге
Основные характеристики
Расчёт стоимости
Подшипник 6905 2RS (1000905, 61905) — шариковый радиальный однорядный подшипник с размерами 25×42×9 мм. Закрытая неразборная конструкция рассчитана на установку в компактные вращающиеся узлы с радиальной нагрузкой: насосы, ролики, электроинструмент, велосипедные втулки и редукторы.
Характеристики и применение
- Обозначение и размеры — 6905 2RS, аналог 61905 и обозначение по ГОСТ 1000905; внутренний диаметр составляет 25 мм, наружный — 42 мм, ширина — 9 мм. Параметры необходимо сверять с посадочными местами вала и корпуса.
- Серия — тонкостенная особо лёгкая серия 19. Такое исполнение используют в механизмах, где важны малые габариты подшипникового узла.
- Уплотнение 2RS — контактные резиновые уплотнения с двух сторон изготовлены из бутадиен-нитрильного каучука NBR. Они удерживают заводскую смазку внутри и защищают дорожки качения от загрязнений.
- Конструкция — закрытая, неразборная, с заводской смазкой и одним рядом тел качения. Подшипник поставляется как готовая к монтажу позиция.
- Материалы — кольца и тела качения выполнены из подшипниковой стали ШХ15; сепаратор может быть штампованным стальным либо полиамидным. Исполнение соответствует ГОСТ 8338-75.
- Точность и рабочий режим — класс точности 0, нормальная группа радиального зазора CN, температура эксплуатации от -30 до +110 °C. Данные условия учитывают при подборе для стандартных посадок и температуры оборудования.
Заказ и доставка в Санкт-Петербург
Подшипник поставляется поштучно; единица измерения — шт. Для оформления заказа в Санкт-Петербурге указан адрес: г. Санкт-Петербург, ул. Верности, 9Д. Возможность отгрузки и доставки в Санкт-Петербург согласуется при обращении.
Паспорт качества и сертификаты запрашиваются при оформлении заказа для уточнения состава сопроводительных документов. Раскрой по чертежам заказчика для готового подшипника не применяется: изделие поставляется в типоразмере 25×42×9 мм.
Частые вопросы о товаре
Это обозначения подшипника с одинаковыми посадочными размерами 25×42×9 мм. 6905 2RS и 61905 указаны как аналоги, а 1000905 является обозначением по ГОСТ. Перед заменой следует проверить размеры, тип уплотнений и требования конкретного узла.
Нет, заявленный диапазон эксплуатации составляет от -30 до +110 °C. Ограничение связано с закрытым исполнением, заводской смазкой и уплотнениями из NBR. Для оборудования с более высокой температурой требуется отдельно подбирать подходящее исполнение подшипника.
Подшипник отпускается поштучно, также возможны оптовые заказы. При обращении можно согласовать отгрузку и доставку в Санкт-Петербург, а также указать необходимость паспорта качества и сертификатов в составе сопроводительных документов.
| Тип изделия | Подшипник шариковый радиальный однорядный |
| ГОСТ | ГОСТ 8338-75 |
| Температура эксплуатации | от -30 до +110 °C |
| Материал | Подшипниковая сталь ШХ15 |
| Применяемость | Велосипедные каретки и втулки, электроинструмент, редукторы, насосы, ролики |
| Обозначение | 6905 2RS |
| Наружний диаметр (мм) | 42 мм |
| Внутренний диаметр (мм) | 25 мм |
| Вес 1 шт. | 0,051 кг |
| Обозначение по ГОСТ | 1000905 |
| Ширина (мм) | 9 мм |
| Единица измерения | шт |
| Тип уплотнения | 2RS —两 двусторонние резиновые уплотнения (контактные) |
| Материал уплотнения | Бутадиен-нитрильный каучук (NBR) |
| Серия | Тонкостенная, особо лёгкая (серия 19) |
| Материал сепаратора | Сталь (штампованный) / полиамид |
| Тип конструкции | Закрытый, неразборный, с заводской смазкой |
| Аналог | 61905, 6905-2RS |
| Класс точности | 0 (нормальный) |
| Группа радиального зазора | Нормальная (CN) |
| Количество рядов | 1 ряд |
Как получить
Бухты до 1 200 кг грузим манипулятором, до 300 кг — вручную. Для отправки в регион нужен адрес терминала транспортной компании и контакт получателя; забор груза со склада бесплатный.
Транспортные компании
Отзывов пока нет. Оставьте первый — после проверки покупки он появится здесь.
Оставить отзыв
Публикуем после модерации в течение рабочего дня. Отзывы оставляют клиенты с подтверждённой отгрузкой.
