Подшипник 986714 70×105×21,5 мм двухрядный радиально-упорный в Санкт-Петербурге

Подшипник с обозначением 986714 — двухрядный шариковый радиально-упорный узел с разъёмным внутренним кольцом, рассчитанный на одновременное восприятие радиальной и осевой нагрузки. Такие подшипники ставят в ступицы колёс автотракторной техники, в приводные валы и промежуточные опоры агрегатов, где вал нагружен и поперёк, и вдоль оси, а перекос посадочных мест исключён жёсткой конструкцией корпуса.

Характеристики и что они значат

• Габариты 70×105×21,5 мм — посадка на вал диаметром 70 мм в отверстие корпуса 105 мм; ширина 21,5 мм задаёт длину посадочного пояса и определяет ширину дистанционных втулок при сборке узла.
• Двухрядное радиально-упорное исполнение с разъёмным внутренним кольцом — осевая нагрузка воспринимается в обе стороны, а половинки внутреннего кольца стягиваются гайкой ступицы, поэтому момент затяжки напрямую влияет на зазор.
• Сталь ШХ15 по ГОСТ 801-78 — закалённая подшипниковая сталь с высокой контактной выносливостью колец и шариков.
• Рабочий диапазон от -30 до +120 °C — подшипник сохраняет работоспособность зимой и при нагреве узла от трения и тормозов; выше +120 °C закладная смазка теряет свойства.
• Закрытое исполнение с уплотнениями с двух сторон и закладной пластичной смазкой — узел поставляется готовым к установке, дополнительная набивка не требуется, пыль и влага в дорожки не попадают.
• Сепаратор из полиамида либо штампованной стали — исполнение зависит от партии изготовителя и на присоединительные размеры не влияет.

Соответствие стандарту

Подшипник изготавливается по ГОСТ 520-2011 — общим техническим условиям на подшипники качения, которые нормируют точность, зазоры и правила приёмки. На каждую партию предоставляется паспорт качества с указанием обозначения и класса точности.

Хранение и монтаж

Хранить следует в сухом отапливаемом помещении, в заводской консервации и упаковке, без резких перепадов температуры, вдали от агрессивных паров и абразивной пыли; вскрывать упаковку непосредственно перед установкой. Монтаж выполняют без ударов по телам качения: усилие прикладывают только к напрессовываемому кольцу через оправку либо применяют индукционный нагрев. Посадочные поверхности вала и корпуса очищают и проверяют на задиры, а осевой зазор регулируют затяжкой гайки согласно руководству по узлу.

Резиномир поставляет подшипники поштучно и партиями, отгружает со склада, помогает подобрать сопутствующие манжеты и стопорные кольца по размерам заказчика; доставка в Санкт-Петербург и по регионам.