Подшипник ЕШСП 15 К (GE 15 ES) 15*26*12/9 мм в Санкт-Петербурге

Шарнирный радиальный подшипник скольжения металл-металл предназначен для восприятия радиальных нагрузок в узлах, где вал работает с перекосом или совершает качательное движение. Типовые места установки — проушины гидроцилиндров, рулевые тяги, тяги и рычаги приводов строительной и дорожной техники, где обычный шариковый подшипник не выдерживает угловых смещений.

Характеристики и что они значат

• Размер 15×26×12/9 мм — посадочный вал 15 мм, отверстие корпуса 26 мм; ширина внутреннего кольца 12 мм, наружного — 9 мм, что даёт зазор для качания без упора в торцы проушины.
• Угол перекоса до ±12° — узел сохраняет работоспособность при несоосности тяги и кронштейна, компенсируя деформации рамы под нагрузкой.
• Температура -50…+150 °C — допускает эксплуатацию техники зимой на открытых площадках и вблизи нагретых гидроагрегатов.
• Сталь ШХ15, твёрдость 58–62 — контактные поверхности держат высокие удельные давления и сопротивляются смятию при ударных нагрузках.
• Скорость скольжения до 0,3 м/с — изделие рассчитано на медленные качательные, а не на вращательные быстроходные режимы.

Соответствие стандарту

Подшипник изготовлен по ГОСТ 3635-78, обозначение ШСП 15 К, зарубежный аналог — GE 15 ES. На каждую партию предоставляется паспорт качества с указанием типоразмера и материала.

Хранение и монтаж

Храните в сухом закрытом помещении в заводской упаковке, без контакта с влагой и агрессивными средами, на стеллажах или поддонах. Наружное кольцо двухрядное разъёмное — запрессовку выполняйте усилием по наружному кольцу, без ударов по внутреннему. Перед пуском заложите пластичную смазку и повторяйте смазку периодически по регламенту узла: конструкция работает только со смазкой.

Резиномир отгружает подшипники со склада поштучно и партиями, комплектует сопутствующими стопорными кольцами; доставка в Санкт-Петербург и по регионам.