Ремень УРТ клиновой А-560 УСИЛЕННЫЙ ГОСТ 1284.2-89 в Санкт-Петербурге

Ремень УРТ клиновой А-560 усиленный предназначен для передачи движения в клиноременных приводах промышленного и сельскохозяйственного оборудования. Изделие выполнено в обёрнутом исполнении с трапециевидным профилем А и соответствует ГОСТ 1284.2-89. Усиленная конструкция рассчитана на применение в передачах, где важны стабильность геометрии и надёжная работа кордового слоя.

Характеристики и применение

• Обозначение по ГОСТ — А-560 Т ГОСТ 1284.2-89. Буква Т указывает на усиленное исполнение клинового ремня; при замене следует сверять обозначение с технической документацией оборудования.
• Сечение и профиль — 13×8 мм, профиль А. Трапециевидная форма предназначена для работы в шкивах с канавками соответствующего профиля и обеспечивает передачу усилия боковыми поверхностями ремня.
• Расчётная длина Lp — 560 мм. Этот параметр учитывают при подборе ремня для конкретной кинематической схемы и настройке межосевого расстояния привода.
• Армирование — полиэфирный кордшнур. Несущий элемент воспринимает рабочие нагрузки и поддерживает форму ремня в процессе эксплуатации.
• Наружный слой — прорезиненная тканевая обёртка. Обёрнутое исполнение защищает рабочую часть ремня и подходит для штатной эксплуатации в клиноременной передаче.
• Рабочая температура — от -30 до +60 °C. Ремень применяется при соблюдении указанного диапазона температур; цвет изделия — чёрный, зубчики отсутствуют.

Заказ и доставка в Санкт-Петербург

Резиномир поставляет ремни УРТ А-560 Т единицами измерения в штуках, оптом и в розницу. Возможны отгрузка и доставка в Санкт-Петербург; при оформлении заказа укажите требуемое количество, обозначение А-560 Т и стандарт ГОСТ 1284.2-89. По запросу уточняются паспорт качества и сертификаты на поставляемую продукцию.

Для позиций, требующих раскроя по чертежам заказчика, возможность выполнения работ и параметры согласуются отдельно. Перед заказом рекомендуем проверить профиль шкива, сечение 13×8 мм и расчётную длину Lp 560 мм, чтобы ремень соответствовал условиям конкретного привода.