Стропы круглопрядные 2СТк 8 тн, 1 м в Санкт-Петербурге

Двухветвевой канатный строп 2СТк применяется для строповки и подъёма грузов кранами, тельферами и другими грузоподъёмными механизмами. Такая схема удобна при подъёме оборудования, металлоконструкций, бетонных изделий и тарных грузов, имеющих две точки зацепа — коробов, рам, станин, поддонов с проушинами. Длина ветви 1000 мм делает строп применимым в стеснённых условиях: под низким подкрановым пространством, при монтаже внутри цеха и при перегрузке в кузове транспорта.

Характеристики и что они значат

• Грузоподъёмность 8 т при угле между ветвями 90° — паспортное значение действует именно для расчётного угла; при увеличении развода ветвей нагрузка на каждую растёт, и допустимая масса груза снижается.
• Нагрузка на одну ветвь 5,66 т — ориентир для случая, когда груз фактически повис на одной ветви из-за несимметричного зацепа; этого допускать не следует.
• Канат двойной свивки диаметром 24,0 мм с органическим сердечником — гибкий и живучий трос, обрывы проволок на нём видны при осмотре, что упрощает браковку.
• Коэффициент запаса прочности 6 — разрывное усилие каната кратно превышает рабочую нагрузку, что закладывает резерв на динамику при рывке и подхвате.
• Заделка концов опрессовкой алюминиевой втулкой — компактный и стабильный узел без выступающих зажимов; ветви не путаются и не цепляются за груз.
• Диапазон от -40 до +400 °C — допускает работу на открытых площадках зимой и подъём нагретых деталей в пределах указанной температуры.

Соответствие стандарту и документы

Изделие изготовлено по РД 10-33-93 и обозначается 2СТк: овальное звено, две ветви каната, концевые крюки типа Кс. Каждый строп испытывается нагрузкой 1,25 от номинальной грузоподъёмности и снабжается металлической биркой с указанием грузоподъёмности, длины и номера. На партию предоставляется паспорт качества.

Хранение и монтаж

Хранить в сухом закрытом помещении, в подвешенном виде или на поддонах, без резких перегибов каната и без контакта с кислотами и растворителями. Оцинкованный канат и окрашенные концевые звенья снижают риск коррозии, но при уличной эксплуатации стропы желательно просушивать. Перед каждой сменой строп осматривают: браковочными признаками служат обрывы проволок, деформация или проскальзывание опрессованной втулки, разгиб крюка и утрата бирки. Груз зацепляют симметрично, острые кромки подкладывают прокладками.

Резиномир поставляет стропы 2СТк в опте и рознице, комплектует ветви требуемой длины под задачу заказчика, отгружает со склада и организует доставку в Санкт-Петербург.