Стропы текстильные 3СТ 3 тн, 4 м (3СТ-3,0/4000) в Санкт-Петербурге
Основные характеристики
Расчёт стоимости
Строп текстильный ленточный трёхветвевой 3СТ-3,0/4000 по ГОСТ 33715-2015 используется для строповки и подъёма грузов кранами, талями и другими грузоподъёмными механизмами. Комплектация — верхнее звено и три ветви длиной 4000 мм с навесными крюками, что удобно при захвате крупногабаритных узлов, оборудования и упакованных изделий за три точки. Жёлтый цвет ленты соответствует грузоподъёмности 3 т и упрощает визуальный контроль на объекте.
Характеристики и применение
- Тип и обозначение — 3СТ-3,0/4000, трёхветвевой ленточный строп с петлями и навесными звеньями с крюками, заделка концов прошивкой.
- Грузоподъёмность — 3 т суммарно при угле между ветвями до 90°, на одну ветвь приходится 1,4 т; при увеличении угла допустимая масса груза уменьшается.
- Лента — полиэфирная (полиэстеровая), ширина 75 мм, коэффициент запаса прочности 7:1; распределяет нагрузку и не повреждает окрашенные поверхности.
- Температурный диапазон — от -40 до +100 °C, что позволяет применять строп на открытых площадках и в отапливаемых цехах.
- Стойкость — к влаге, УФ-излучению и слабым кислотам; контакт со щелочами не допускается, полиэфир к ним не стоек.
- Длина ветви — 4000 мм, обеспечивает разнос точек захвата под крюком крана при подъёме длинномерных грузов.
Заказ и доставка в Санкт-Петербург
Резиномир отгружает стропы 3СТ-3,0/4000 поштучно и партиями, работает с юридическими и физическими лицами по безналичному и наличному расчёту. Отгрузка и доставка выполняются в Санкт-Петербург по адресу заказчика, возможна передача транспортным компаниям для отправки на объекты Ленинградской области.
Каждая партия сопровождается паспортом качества и сертификатом соответствия на изделие по ГОСТ 33715-2015. По запросу подбираем аналогичные типоразмеры 3СТ под требуемую грузоподъёмность и длину ветви, а также прочие ветвевые схемы (1СТ, 2СТ, 4СТ) под задачи снабжения.
Частые вопросы о товаре
Заявленная грузоподъёмность 3 т соответствует углу между ветвями до 90°, на каждую ветвь приходится 1,4 т. При увеличении угла свыше 90° нагрузка на ветвь растёт, и допустимую массу груза необходимо снижать по таблицам ГОСТ 33715-2015.
Да, рабочий диапазон полиэфирной ленты составляет от -40 до +100 °C, что перекрывает зимние условия Санкт-Петербурга. Перед подъёмом ленту осматривают на отсутствие обледенения, порезов и следов контакта с агрессивными средами.
На каждую партию 3СТ-3,0/4000 Резиномир передаёт паспорт качества с указанием обозначения, грузоподъёмности и коэффициента запаса 7:1, а также сертификат соответствия на продукцию, изготовленную по ГОСТ 33715-2015.
Отгрузка выполняется в Санкт-Петербург по адресу получателя автотранспортом или через выбранную заказчиком транспортную компанию. Возможна доставка партий стропов на строительные площадки и производственные объекты в черте города и области.
| Тип изделия | Строп текстильный ленточный трёхветвевой |
| ГОСТ | ГОСТ 33715-2015 |
| Назначение | Строповка и подъём грузов грузоподъёмными механизмами |
| Температура эксплуатации | -40…+100 °C |
| Цвет | Жёлтый (по грузоподъёмности 3 т) |
| Материал | Полиэфирная (полиэстеровая) лента |
| Длина (мм) | 4000 мм |
| Обозначение | 3СТ-3,0/4000 |
| Тип | 3СТ |
| Стойкость | К влаге, УФ, слабым кислотам; не стоек к щелочам |
| Единица измерения | шт |
| Грузоподъемность | 3 т |
| Коэффициент запаса прочности | 7:1 |
| Количество ветвей | 3 шт |
| Ширина ленты | 75 мм |
| Комплектация | Звено верхнее, 3 ветви с крюками |
| Угол между ветвями (расчетный) | до 90 град |
| Способ заделки концов | Прошивка, петли с навесными звеньями и крюками |
| Грузоподъемность одной ветви | 1,4 т |
Как получить
Бухты до 1 200 кг грузим манипулятором, до 300 кг — вручную. Для отправки в регион нужен адрес терминала транспортной компании и контакт получателя; забор груза со склада бесплатный.
Транспортные компании
Отзывов пока нет. Оставьте первый — после проверки покупки он появится здесь.
Оставить отзыв
Публикуем после модерации в течение рабочего дня. Отзывы оставляют клиенты с подтверждённой отгрузкой.