Техпластина УРТ авиационная 3 мм 3826с НТА ТУ 38 1051959-2020 в Санкт-Петербурге
Основные характеристики
Расчёт стоимости
Авиационная техпластина 3826с НТА предназначена для уплотнений, прокладок и амортизаторов в авиатехнике. Материал работает в топливных и масляных магистралях, обеспечивая герметизацию при контакте с агрессивными средами. Отсутствие армирования даёт высокую эластичность для узлов с вибрациями.
Характеристики и что они значат
- Толщина 3 мм формирует баланс между податливостью и прочностью: лист гибок для обжатия фланцев, но не продавливается при затяжке.
- Температура от -55 до +80 °C позволяет использовать детали в неотапливаемых отсеках, исключая потерю герметичности на высотах с экстремальным холодом.
- Твёрдость 55–75 ед. по Шору А характеризует умеренно мягкую структуру: резина компенсирует микрошероховатости стыков, предотвращая утечки.
- Маслобензостойкость и группа НТА гарантируют устойчивость к набуханию в авиатопливе и стойкость к озону для открытых зон планера.
Соответствие стандарту
Выпуск по ТУ 38 1051959-2020. Партия сопровождается паспортом качества с фактическими значениями твёрдости, плотности (1,5 г/см³) и стойкости к маслам. Вес 4,5 кг/м² подтверждает монолитность без пор.
Хранение и монтаж
Хранят в сухих закрытых складах на ровных поддонах, без перегибов и вдали от нагревателей. Раскрой 3 мм выполняют ножом или высечкой, получая ровный край. Перед монтажом поверхности обезжиривают.
«Резиномир» выполняет раскрой по вашим размерам. Отгрузка со склада, доставка в Санкт-Петербург.
Частые вопросы о товаре
Нижний порог составляет -55 °C, что позволяет использовать материал в неотапливаемых отсеках и на больших высотах. Верхний предел ограничен +80 °C, при превышении которого резина начинает терять эластичность и ускоренно стареет.
Для прямого реза подходит остро заточенный строительный или сапожный нож. Для фигурных прокладок оптимальна штанцевая высечка или лазерная резка. Механическая гильотина может дать сильный заусенец, поэтому край требует зачистки.
В некоторых гражданских узлах допустимо применение стандартных маслобензостойких пластин, но они не выдержат авиационных температур до -55 °C и строгих требований к озоностойкости. Если вы сомневаетесь в совместимости, наши инженеры подберут аналог по вашему чертежу или фото детали.
К каждой отгрузке прилагается оригинал паспорта качества от завода-изготовителя, в котором указаны номер партии, фактическая твёрдость по Шору, плотность и результаты испытаний на стойкость к авиационным маслам и бензину.
| Толщина | 3 мм |
| Тип изделия | Техпластина резиновая авиационная |
| Марка резины | 3826с |
| Тип резины | Специальная (авиационная) |
| Твёрдость по Шору А | 55-75 ед. Шор А |
| Стойкость к маслам и бензину | Стойкая (маслобензостойкая) |
| Температура эксплуатации | от -55 до +80 °C |
| Форма поставки | Лист (пластина) |
| Цвет | Чёрный |
| Материал | Резина на основе синтетических каучуков |
| Плотность (г/м2) | 1.5 г/см3 |
| Применяемость | Уплотнения, прокладки и амортизирующие детали авиационной техники |
| Бренд | URT (УРТ) |
| Бренд | URT |
| Обозначение | 3826с НТА |
| Обозначение по ГОСТу | Авиационная |
| Толщина (мм) | 3 |
| Стандарт | ТУ 38 1051959-2020 |
| Форма (геометрическая) | Прямоугольник (лист/пластина) |
| Группа резины | НТА (низкотемпературная, атмосферостойкая) |
| Плотность (г/см3) | 1.5 |
| Тип | Техпластина специальная |
| Стандарт | ТУ38 1051959-2020 |
| Армирование | Без армирования (неармированная) |
| Вес 1 м² листа | 4.5 кг/м² |
| Единица измерения | кг / м² |
| Технические условия | ТУ 38 1051959-2020 |
Как получить
Бухты до 1 200 кг грузим манипулятором, до 300 кг — вручную. Для отправки в регион нужен адрес терминала транспортной компании и контакт получателя; забор груза со склада бесплатный.
Транспортные компании
Отзывов пока нет. Оставьте первый — после проверки покупки он появится здесь.
Оставить отзыв
Публикуем после модерации в течение рабочего дня. Отзывы оставляют клиенты с подтверждённой отгрузкой.
Доставка в ваши города
Склады и менеджеры в вашем регионе — цены и наличие на локальной версии сайта.