Стропы канатные заплетка 2СК 25 тн, 4 м в Санкт-Петербурге

Двухветвевой строп 2СК-25,0/4000 предназначен для строповки и безопасного подъема крупногабаритных и тяжеловесных грузов грузоподъемными механизмами. Изделие востребовано в металлургии, машиностроении, строительной индустрии и логистических терминалах при работе с массивными металлоконструкциями, железобетонными блоками и промышленным оборудованием. Готовая сборка с ручной заплеткой обеспечивает высокую надежность при перемещении объектов массой до 25 тонн.

Характеристики и что они значат

• Грузоподъемность 25 тонн при длине 4000 мм — оптимальный баланс для работы с протяженными и тяжелыми объектами, позволяющий охватить габаритный груз без риска его соскальзывания.
• Диаметр каната 39 мм (тип ЛК-Р 6х19+1 о.с.) — обеспечивает повышенную стойкость к абразивному износу и точечным нагрузкам, что критично при частом контакте с шероховатыми поверхностями грузов.
• Температурный диапазон от -40 до +400 °C — допускает эксплуатацию в условиях крайнего севера и горячих цехов, а также при работе с нагретым металлом без потери несущей способности.
• Способ заделки концов — ручная заплетка — в отличие от коушей и петель, заплетенная петля равномерно распределяет нагрузку на весь массив каната, исключая локальные перегибы и разрывы.

Соответствие стандартам и документация

Проектирование, изготовление и испытания стропов строго соответствуют РД 10-33-93. Стальной канат изготовлен по ГОСТ 2688-80. Коэффициент запаса прочности составляет 6, что гарантирует безопасность при динамических рывках. На каждую партию предоставляется паспорт качества с указанием номера изделия, даты испытаний и фактической грузоподъемности, а также металлическая бирка с маркировкой.

Хранение и монтаж

До начала эксплуатации стропы необходимо хранить в закрытых, сухих складских помещениях, защищенных от прямых солнечных осадков и агрессивных химических паров. Изделия размещают на стеллажах или поддонах, исключая их прямой контакт с влажным полом и образованием петель с малым радиусом изгиба. Перед каждым подъемом оператор обязан провести визуальный осмотр: заплетка не должна иметь выступающих нитей, а канат — обрывов или следов коррозии. При обвязке груза необходимо следить, чтобы угол между ветвями не превышал расчетные 90 градусов, иначе реальная нагрузка на каждую ветвь возрастет. Запрещается использовать строп с поврежденной маркировочной биркой.

Компания Резиномир отгружает грузоподъемное оборудование со склада. Мы обеспечиваем оперативную логистику и доставку в Санкт-Петербург автомобильным или железнодорожным транспортом.