Хомут силовой с Т-болтом и пружиной W2 НЕРЖ

Хомут силовой с Т-болтом и пружиной W2 (T-Bolt Spring Clamp) представляет собой специализированную модификацию одноболтового зажима, оснащенную упругим элементом для компенсации тепловых расширений и вибрационных нагрузок в соединении. Конструктивно изделие состоит из ленты с загнутыми краями (отбортовкой), шарнирного Т-образного болта, гайки и цилиндрической пружины сжатия, установленной на стержне болта.

Ключевое функциональное назначение данного хомута — обеспечение постоянного усилия обжатия (преднатяга) в системах, подверженных циклическим перепадам температур и давления. Пружинный механизм компенсирует изменение диаметра патрубка (усадку на холоде или расширение при нагреве), предотвращая как ослабление соединения и утечку рабочей среды, так и повреждение (прорезание) мягких силиконовых патрубков при чрезмерном затягивании.

Технические характеристики и стандарты хомутов с пружиной W2

Производство силовых пружинных хомутов осуществляется в соответствии с международным стандартом SAE J1508 (Type SL — Spring Loaded). Изделия классифицируются как Heavy Duty (для тяжелых условий). Материальное исполнение W2 подразумевает, что лента, мостик и пружина изготовлены из ферритной нержавеющей стали AISI 430 (12Х17), а болт — из оцинкованной углеродистой стали (класс прочности 8.8). Такое сочетание обеспечивает достаточную коррозионную стойкость для автомобильной и общепромышленной среды при сохранении прочностных характеристик крепежа.

Конструктивные параметры

Лента хомута имеет ширину 19 мм (стандарт для T-Bolt) и толщину 0.6–0.8 мм. Края ленты завальцованы вверх, что исключает повреждение наружного слоя рукава. Пружина рассчитана на определенный диапазон сжатия и обеспечивает постоянный момент затяжки.

Ниже приведен сравнительный анализ характеристик хомутов W2 с пружиной и без нее:

Важно: При монтаже хомута с пружиной гайку следует затягивать до момента полного смыкания витков пружины или до достижения регламентированного момента (обычно 5–8 Н·м). Перетяжка «до упора» превращает пружинный хомут в обычный жесткий, лишая его функции термокомпенсации и повышая риск разрушения силиконового патрубка.

Сферы применения в промышленности

Хомуты с пружиной являются стандартом де-факто для систем наддува воздуха и охлаждения.

Основные отрасли применения:

• Автомобилестроение и спецтехника: Крепление силиконовых патрубков интеркулеров (Charge Air Cooler), радиаторов охлаждения двигателей грузовиков, автобусов и строительной техники. В этих узлах температура воздуха может меняться от -40°С до +200°С за короткое время.
• Дизель-генераторные установки: Системы впуска воздуха и выхлопа (при умеренных температурах).
• Сельскохозяйственная техника: Системы орошения и внесения удобрений, где используются пластиковые трубы с высоким коэффициентом теплового расширения.

Инженеры выбирают исполнение W2 как оптимальное по соотношению цена/качество для условий, где нет прямо��о контакта с морской водой или агрессивными кислотами (для таких сред требуется W4 или W5).

Условия сотрудничества с компанией «РезиноМир»

Компания «РезиноМир» осуществляет поставки крепежных элементов для систем наддува и гидравлики предприятиям Санкт-Петербурга и Ленинградской области. Взаимодействие ведется с юридическими лицами и индивидуальными предпринимателями. Оплата принимается по безналичному расчету с предоставлением полного пакета товаросопроводительной документации (УПД, сертификаты).

Складская программа включает широкий диапазон размеров хомутов с пружиной (от 20 мм до 200 мм и выше). Возможна поставка продукции оптом (в заводских упаковках) и комплектация заказов под конкретные проекты модернизации техники. Инженерный отдел предоставляет консультации по подбору размера хомута с учетом толщины стенки патрубка и условий работы. Чтобы рассчитать стоимость партии, узнать актуальные цены или наличие, необходимо направить запрос на электронную почту spb@rti-land.ru или связаться с отделом продаж по телефону +7 (812) 223-43-40.

FAQ: Часто задаваемые вопросы

Почему хомут W2 магнитится?
Хомуты исполнения W2 изготавливаются из стали AISI 430. Это нержавеющая сталь ферритного класса, которая обладает магнитными свойствами (магнитится). Это нормальное явление и не свидетельствует о том, что хомут сделан из «черной» стали. Немагнитными являются только аустенитные стали (AISI 304/316) в исполнениях W4 и W5.

Как правильно подобрать размер хомута с пружиной?
Диапазон регулировки у силовых хомутов очень мал (обычно 3–8 мм). Подбор осуществляется по наружному диаметру патрубка, надетого на трубу. Необходимо измерить диаметр в свободном состоянии и добавить 1–2 мм на расширение при монтаже. Выбранный хомут должен иметь рабочий диапазон, в середину которого попадает измеренное значение. Например, для патрубка 63 мм подойдет хомут 60–68 мм.

Можно ли ставить такой хомут на топливные шланги малого диаметра?
Нет, конструкция T-Bolt с пружиной предназначена для диаметров от 25–30 мм и выше. Для топливных шлангов малого сечения (6–12 мм) она слишком громоздка и не обеспечит равномерного обжатия. Для таких целей лучше использовать пружинные хомуты (FBS) или червячные мини-хомуты.

Требуется ли периодическая подтяжка пружинного хомута?
Главное преимущество пружинного хомута — отсутствие необходимости в регулярной подтяжке (Re-torque). Пружина автоматически выбирает слабину, возникающую при усадке резины («cold flow»). Однако при плановом ТО рекомендуется визуально контролировать состояние пружины и целостность резьбы болта.