Хомуты усиленные W1 ОЦ

Хомуты усиленные W1 ОЦ (оцинкованные) представляют собой категорию силового крепежа, спроектированного для создания высокопрочных герметичных соединений на толстостенных и армированных рукавах. Конструктивно изделие базируется на шарнирно-болтовом механизме, который позволяет преобразовывать значительный крутящий момент затяжки в радиальное сжатие, многократно превышающее возможности стандартных червячных хомутов. Благодаря наличию специальных отбортованных кромок ленты и мостика, узел обеспечивает защиту внешнего слоя шланга от механических повреждений при экстремальных нагрузках.

Функциональное назначение данных метизов в промышленных системах заключается в фиксации патрубков, работающих в условиях высокого давления, гидроударов и интенсивной вибрации. Основная инженерная задача, решаемая применением усиленного крепежа — предотвращение срыва рукава с фитинга и сохранение герметичности магистрали при пульсации рабочей среды. Использование оцинкованной стали (W1) делает данное решение экономически эффективным для эксплуатации в неагрессивных средах.

Технические характеристики и производство категории хомуты усиленные W1 ОЦ

Производственный процесс силовых хомутов включает методы холодной штамповки, прецизионной гибки и механической обработки. Согласно международной классификации DIN 3017, индекс W1 указывает на материальное исполнение всех компонентов изделия (лента, болт, гайка, цапфы) из углеродистой конструкционной стали. Для защиты от окисления металл подвергается гальваническому цинкованию с толщиной слоя 8-14 мкм, после чего проходит процедуру хроматирования (пассивации), что обеспечивает коррозионную стойкость в соляном тумане (ISO 9227) на уровне 72-144 часов до появления красной ржавчины.

Конструкция усиленного хомута включает следующие элементы:

1. Лента: Имеет увеличенную ширину (от 18 до 30 мм в зависимости от диаметра), что увеличивает площадь контакта и снижает удельное давление на резину.
2. Замковый механизм: Состоит из болта с метрической резьбой (М5–М10), гайки и полой распорной втулки. Шарнирное соединение позволяет болту менять угол наклона в процессе стягивания, обеспечивая равномерное усилие.
3. Сварка: Соединение корпуса замка с лентой выполняется методом точечной контактной сварки, обеспечивающей высокую прочность на разрыв.

Стандартизация и параметры затяжки

При проектировании узлов инженеры руководствуются требованиями DIN 3017-2, регламентирующего геометрические размеры и моменты затяжки. Соблюдение рекомендованного усилия затяжки критически важно для реализации потенциала силового хомута без разрушения резьбы или деформации патрубка.

Ниже приведена таблица зависимости крутящего момента от размера стяжного болта для хомутов класса W1:

Сферы применения и эксплуатационные особенности

Хомуты усиленные W1 ОЦ широко применяются в отраслях, где требуется надежная фиксация жестких напорно-всасывающих рукавов. Благодаря высокой прочности на разрыв ленты (до 500-700 Н/мм²), изделия способны удерживать давление в системе до 4,0 МПа и выше, в зависимости от характеристик самого шланга.

Основные отрасли применения:

• Спецтехника и транспорт: Системы охлаждения двигателей, интеркулеры, воздушные фильтры грузовых автомобилей и строительной техники.
• Сельское хозяйство: Монтаж ирригационных систем, насосных станций, бункеров для подачи удобрений и зерна.
• Горнодобывающая промышленность: Гидравлические системы низкого давления, пневматические магистрали компрессоров.
• Строительство: Рукава для подачи бетона, растворов, пескоструйные аппараты.

Важно: При подборе типоразмера силового хомута необходимо учитывать, что диапазон его регулировки значительно уже, чем у червячных аналогов (обычно 3-8 мм). Замер диаметра следует производить строго на рукаве, установленном на штуцер, так как расширение резины может увеличить внешний диаметр на 2-5 мм.

Ключевым преимуществом исполнения W1 является оптимальное соотношение цены и прочности для узлов, не подверженных прямому воздействию химически агрессивных сред или морской воды. Однако при эксплуатации на открытом воздухе или в условиях повышенной влажности следует учитывать ограниченный ресурс цинкового покрытия.

Условия поставки и сотрудничества

Компания «РезиноМир» специализируется на комплексном обеспечении промышленных предприятий Санкт-Петербурга и Ленинградской области качественными комплектующими. В ассортименте представлены силовые хомуты W1 широкого диапазона диаметров: от 17-19 мм до 240-252 мм и более. Сотрудничество ведется с юридическими лицами и индивидуальными предпринимателями по системе безналичной оплаты.

Для партнеров доступны выгодные условия поставки: отгрузка товара оптом со склада, формирование партий под заказ по спецификациям клиента, а также организация логистики до объекта. Специалисты коммерческого отдела оперативно предоставят прайс-лист, помогут рассчитать стоимость заказа и проконсультируют по наличию необходимых позиций. Направить заявку, получить счет или задать технические вопросы можно по электронной почте spb@rti-land.ru или по телефону +7 (812) 223-43-40. На всю продукцию предоставляется гарантия соответствия заявленным техническим стандартам.

FAQ: Часто задаваемые вопросы

1. В чем отличие хомута W1 от W2?
Индекс W1 означает, что лента, мостик, болт и гайка изготовлены из углеродистой стали с цинковым покрытием. В исполнении W2 лента и мостик выполнены из нержавеющей стали (AISI 430), а болт остается оцинкованным. W1 дешевле, но имеет меньшую коррозионную стойкость и предназначен для сухих условий или сред, не вызывающих активного окисления (масло, топливо).

2. Можно ли использовать усиленный хомут на тонкостенных шлангах?
Использование силовых хомутов на мягких тонкостенных шлангах (например, силиконовых патрубках системы охлаждения легковых авто) требует осторожности. Высокое усилие сжатия и жесткость конструкции могут деформировать или перерезать тонкую стенку шланга, несмотря на наличие отбортовки. Для таких задач лучше подходят пружинные или червячные хомуты.

3. Каков температурный диапазон эксплуатации изделий W1?
Рабочая температура ограничена свойствами защитного покрытия и материалом стали. Оцинкованная сталь сохраняет механические свойства в диапазоне от -40°С до +200°С. Однако при нагреве свыше +120°С возможно ускоренное старение пассивирующего слоя цинка, что снизит коррозионную стойкость.

4. Допускается ли повторное использование хомута после демонтажа?
Да, хомуты W1 являются многоразовыми. Болтовое соединение позволяет многократно монтировать и демонтировать узел. Перед повторной установкой необходимо проверить состояние резьбы, отсутствие вытяжки болта и целостность цинкового покрытия. При наличии следов коррозии или механических повреждений изделие подлежит замене.

5. Что делать, если диаметр шланга попадает на границу двух размеров хомутов?
Например, если внешний диаметр шланга ровно 63 мм, а существуют размеры 59-63 мм и 64-67 мм. Рекомендуется выбирать хомут, где искомый диаметр находится ближе к середине или верхней границе диапазона (в данном случае 59-63 мм). Это обеспечит плотное облегание. Хомут следующего размера (64-67 мм) может не обжать шланг должным образом из-за ограничения хода резьбы и смыкания проушин.