Рукава авиационные
Показаны все результаты (7)Цены: по возрастанию
Рукава авиационные представляют собой специализированный класс резинотехнических изделий повышенной надежности, предназначенных для использования в качестве гибких трубопроводов в гидравлических, топливных, масляных и воздушных системах авиационной и наземной техники специального назначения. Изделия этой категории монтируются на летательных аппаратах (самолетах, вертолетах), аэродромном оборудовании, а также находят применение в судостроении и тяжелом машиностроении, где требуются бескомпромиссные показатели прочности и стойкости к экстремальным условиям.
Функциональное назначение изделий заключается в обеспечении бесперебойной циркуляции рабочих сред (керосин, минеральные и синтетические масла, гидравлические жидкости АМГ-10, НГЖ-5У) под высоким давлением в условиях значительных вибрационных нагрузок и перепадов температур. Применение авиационных рукавов решает задачу соединения подвижных агрегатов, компенсации тепловых расширений и монтажных допусков жестких трубопроводов, гарантируя герметичность систем жизнеобеспечения и управления техникой.
Технические характеристики и производство: рукава авиационные
Производство авиационных шлангов строго регламентируется отраслевыми стандартами ТУ 38 0051515-92, ТУ 38 1051731-86, ТУ 0056016-87. Технология изготовления включает формирование внутренней камеры из маслобензостойкой резины, наложение силового каркаса и наружного защитного слоя. Усиление может быть выполнено в виде нитяной оплетки или металлической навивки (для рукавов высокого давления). В ряде случаев рукава дополнительно армируются наружной металлической оплеткой (экранированием) для защиты от механических повреждений и снятия статического электричества.
Материалы и конструктивное исполнение
Рецептура резиновых смесей подбирается исходя из требований к химической инертности и морозостойкости:
- Внутренний слой: Резина на основе бутадиен-нитрильного каучука (NBR) или фторкаучука (FKM), обеспечивающая стойкость к авиационному топливу (ТС-1, РТ) и маслам при температурах до +100°С…+150°С.
- Силовой каркас: Хлопчатобумажные, полиамидные или арамидные нити, либо высокопрочная стальная проволока.
- Наружный слой: Озоностойкая резина (хлоропрен) или защитная металлическая оплетка из нержавеющей или оцинкованной проволоки.
Важно: При выборе рукава для гидравлических систем, работающих на жидкости НГЖ-5У (негорючая жидкость), необходимо использовать изделия из резин на основе этилен-пропиленового каучука (EPDM), так как стандартные маслостойкие резины (NBR) разрушаются при контакте с фосфатными эфирами.
Классификация и параметры
Авиационные рукава классифицируются по назначению и конструкции армирования.
Основные группы:
- Рукава с нитяным усилением: Предназначены для топливных и масляных систем низкого и среднего давления.
- Рукава с металлической оплеткой: Используются в гидросистемах высокого давления.
- Рукава антистатические: Имеют токопроводящий слой или металлическую стренгу для отвода статики при заправке топливом.
Рабочие характеристики:
- Внутренний диаметр: от 4 мм до 50 мм и более.
- Рабочее давление: от 0,5 МПа до 28 МПа (в зависимости от типа).
- Температурный диапазон: от -60°С до +100°С (кратковременно до +120°С). Специальные исполнения (напр. рукава с фторопластовой камерой) работают в диапазоне от -60°С до +260°С.
Применение в промышленности Санкт-Петербурга
Предприятия авиастроительного и оборонного кластера Санкт-Петербурга и Ленинградской области являются ключевыми потребителями рукавов авиационных. Однако сфера их применения не ограничивается авиацией.
Основные направления использования:
- Авиастроение и ремонт: Комплектация гидравлических приводов шасси, закрылков, топливных магистралей двигателей.
- Судостроение: Системы управления рулевыми машинами, гидравлика палубного оборудования (работа в условиях морского тумана).
- Спецтехника: Вездеходы, техника для Крайнего Севера, где требуется гарантированная работа при -60°С.
- Испытательные стенды: Лабораторное оборудование для проверки агрегатов на герметичность и прочность.
Сравнительный анализ с общепромышленными рукавами
| Характеристика | Рукав ГОСТ 10362 (общепром) | Рукав ТУ 38 0051515-92 (авиа) |
|---|---|---|
| Морозостойкость | до -50°С (стандарт) | до -60°С (гарантировано) |
| Запас прочности | 3:1 | 4:1 и выше |
| Контроль качества | Выборочный | 100% контроль, военная приемка (при необходимости) |
| Стойкость к вибрации | Средняя | Высокая |
Условия сотрудничества с компанией «РезиноМир»
Компания «РезиноМир» осуществляет поставки резинотехнических изделий специального назначения для стратегических предприятий Северо-Запада. Мы работаем с юридическими лицами и индивидуальными предпринимателями в рамках гособоронзаказа и коммерческих контрактов. Все расчеты проводятся по безналичной системе. Продукция сопровождается полным пакетом документов, подтверждающих качество и происхождение (паспорт, сертификат, отметка ОТК).
В рамках партнерства мы обеспечиваем:
- Возможность купить в СПб рукава требуемой номенклатуры из наличия или разместить заказ на изготовление под заказ по спец. ТУ.
- Формирование цены с учетом сложности изделия и объема партии (гибкая политика для закупки оптом).
- Квалифицированную консультацию инженера по подбору аналогов снятых с производства рукавов и проверке химостойкости.
- Оперативную отгрузку и логистику с соблюдением требований к транспортировке РТИ.
На продукцию распространяется заводская гарантия. Чтобы рассчитать стоимость спецификации или уточнить наличие, отправьте запрос на электронную почту spb@rti-land.ru или свяжитесь с отделом продаж по телефону +7 (812) 223-43-40.
Часто задаваемые вопросы (FAQ)
1. Чем отличаются авиационные рукава от обычных гидравлических (РВД)?
Авиационные рукава изготавливаются по более жестким ТУ с повышенными требованиями к чистоте резиновой смеси, морозостойкости (гарантированная работа при -60°С) и вибростойкости. Также они проходят более строгий выходной контроль (рентген, гидроиспытания каждого изделия).
2. Можно ли использовать авиационный рукав на наземной технике?
Да, это распространенная практика для техники, работающей в условиях Арктики или требующей повышенной надежности. Авиационные рукава обеспечивают больший ресурс и безопасность по сравнению с общепромышленными аналогами.
3. Каков срок хранения авиационных рукавов?
Гарантийный срок хранения устанавливается в ТУ и обычно составляет от 3 до 5 лет в складских условиях (без доступа света, при температуре +5…+25°С). По истечении срока хранения рукава подлежат переконсервации и повторным испытаниям перед допуском к эксплуатации.
4. Поставляете ли вы рукава в сборе с фитингами?
Да, компания «РезиноМир» предлагает поставку рукавов как метражом, так и в сборе с концевой арматурой (наконечниками) по чертежам заказчика или стандартам ГОСТ/OST. Опрессовка производится на сертифицированном оборудовании.
5. Как расшифровать маркировку на рукаве?
Маркировка обычно содержит наименование изделия, условный проход (в мм), рабочее давление, обозначение ТУ, дату изготовления (квартал/год) и штамп ОТК. Например: «Рукав 12-210 ТУ 38 0051515-92 IV-23 ОТК».
