Рукава авиационные

Фильтр
Изображение
Наименование
Наличие
Цена
Кол-во
Действия
Рукав авиационный 2у-16-70 ТУ 38 0051515-92
14 дней
1 325,04 / пог.
Под заказ
Заполнитель
14 дней
1 383,64 / пог.
Под заказ
Заполнитель
14 дней
1 405,38 / пог.
Под заказ
Заполнитель
14 дней
1 742,25 / пог.
Под заказ
Заполнитель
14 дней
2 240,53 / пог.
Под заказ
Заполнитель
14 дней
2 456,42 / пог.
Под заказ
Заполнитель
14 дней
3 759,51 / пог.
Под заказ

Рукава авиационные представляют собой специализированный класс резинотехнических изделий повышенной надежности, предназначенных для использования в качестве гибких трубопроводов в гидравлических, топливных, масляных и воздушных системах авиационной и наземной техники специального назначения. Изделия этой категории монтируются на летательных аппаратах (самолетах, вертолетах), аэродромном оборудовании, а также находят применение в судостроении и тяжелом машиностроении, где требуются бескомпромиссные показатели прочности и стойкости к экстремальным условиям.

Функциональное назначение изделий заключается в обеспечении бесперебойной циркуляции рабочих сред (керосин, минеральные и синтетические масла, гидравлические жидкости АМГ-10, НГЖ-5У) под высоким давлением в условиях значительных вибрационных нагрузок и перепадов температур. Применение авиационных рукавов решает задачу соединения подвижных агрегатов, компенсации тепловых расширений и монтажных допусков жестких трубопроводов, гарантируя герметичность систем жизнеобеспечения и управления техникой.

Технические характеристики и производство: рукава авиационные

Производство авиационных шлангов строго регламентируется отраслевыми стандартами ТУ 38 0051515-92, ТУ 38 1051731-86, ТУ 0056016-87. Технология изготовления включает формирование внутренней камеры из маслобензостойкой резины, наложение силового каркаса и наружного защитного слоя. Усиление может быть выполнено в виде нитяной оплетки или металлической навивки (для рукавов высокого давления). В ряде случаев рукава дополнительно армируются наружной металлической оплеткой (экранированием) для защиты от механических повреждений и снятия статического электричества.

Материалы и конструктивное исполнение

Рецептура резиновых смесей подбирается исходя из требований к химической инертности и морозостойкости:

  • Внутренний слой: Резина на основе бутадиен-нитрильного каучука (NBR) или фторкаучука (FKM), обеспечивающая стойкость к авиационному топливу (ТС-1, РТ) и маслам при температурах до +100°С…+150°С.
  • Силовой каркас: Хлопчатобумажные, полиамидные или арамидные нити, либо высокопрочная стальная проволока.
  • Наружный слой: Озоностойкая резина (хлоропрен) или защитная металлическая оплетка из нержавеющей или оцинкованной проволоки.

Важно: При выборе рукава для гидравлических систем, работающих на жидкости НГЖ-5У (негорючая жидкость), необходимо использовать изделия из резин на основе этилен-пропиленового каучука (EPDM), так как стандартные маслостойкие резины (NBR) разрушаются при контакте с фосфатными эфирами.

Классификация и параметры

Авиационные рукава классифицируются по назначению и конструкции армирования.

Основные группы:

  1. Рукава с нитяным усилением: Предназначены для топливных и масляных систем низкого и среднего давления.
  2. Рукава с металлической оплеткой: Используются в гидросистемах высокого давления.
  3. Рукава антистатические: Имеют токопроводящий слой или металлическую стренгу для отвода статики при заправке топливом.

Рабочие характеристики:

  • Внутренний диаметр: от 4 мм до 50 мм и более.
  • Рабочее давление: от 0,5 МПа до 28 МПа (в зависимости от типа).
  • Температурный диапазон: от -60°С до +100°С (кратковременно до +120°С). Специальные исполнения (напр. рукава с фторопластовой камерой) работают в диапазоне от -60°С до +260°С.

Применение в промышленности Санкт-Петербурга

Предприятия авиастроительного и оборонного кластера Санкт-Петербурга и Ленинградской области являются ключевыми потребителями рукавов авиационных. Однако сфера их применения не ограничивается авиацией.

Основные направления использования:

  • Авиастроение и ремонт: Комплектация гидравлических приводов шасси, закрылков, топливных магистралей двигателей.
  • Судостроение: Системы управления рулевыми машинами, гидравлика палубного оборудования (работа в условиях морского тумана).
  • Спецтехника: Вездеходы, техника для Крайнего Севера, где требуется гарантированная работа при -60°С.
  • Испытательные стенды: Лабораторное оборудование для проверки агрегатов на герметичность и прочность.

Сравнительный анализ с общепромышленными рукавами

Характеристика Рукав ГОСТ 10362 (общепром) Рукав ТУ 38 0051515-92 (авиа)
Морозостойкость до -50°С (стандарт) до -60°С (гарантировано)
Запас прочности 3:1 4:1 и выше
Контроль качества Выборочный 100% контроль, военная приемка (при необходимости)
Стойкость к вибрации Средняя Высокая

Условия сотрудничества с компанией «РезиноМир»

Компания «РезиноМир» осуществляет поставки резинотехнических изделий специального назначения для стратегических предприятий Северо-Запада. Мы работаем с юридическими лицами и индивидуальными предпринимателями в рамках гособоронзаказа и коммерческих контрактов. Все расчеты проводятся по безналичной системе. Продукция сопровождается полным пакетом документов, подтверждающих качество и происхождение (паспорт, сертификат, отметка ОТК).

В рамках партнерства мы обеспечиваем:

  • Возможность купить в СПб рукава требуемой номенклатуры из наличия или разместить заказ на изготовление под заказ по спец. ТУ.
  • Формирование цены с учетом сложности изделия и объема партии (гибкая политика для закупки оптом).
  • Квалифицированную консультацию инженера по подбору аналогов снятых с производства рукавов и проверке химостойкости.
  • Оперативную отгрузку и логистику с соблюдением требований к транспортировке РТИ.

На продукцию распространяется заводская гарантия. Чтобы рассчитать стоимость спецификации или уточнить наличие, отправьте запрос на электронную почту spb@rti-land.ru или свяжитесь с отделом продаж по телефону +7 (812) 223-43-40.

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

1. Чем отличаются авиационные рукава от обычных гидравлических (РВД)?
Авиационные рукава изготавливаются по более жестким ТУ с повышенными требованиями к чистоте резиновой смеси, морозостойкости (гарантированная работа при -60°С) и вибростойкости. Также они проходят более строгий выходной контроль (рентген, гидроиспытания каждого изделия).

2. Можно ли использовать авиационный рукав на наземной технике?
Да, это распространенная практика для техники, работающей в условиях Арктики или требующей повышенной надежности. Авиационные рукава обеспечивают больший ресурс и безопасность по сравнению с общепромышленными аналогами.

3. Каков срок хранения авиационных рукавов?
Гарантийный срок хранения устанавливается в ТУ и обычно составляет от 3 до 5 лет в складских условиях (без доступа света, при температуре +5…+25°С). По истечении срока хранения рукава подлежат переконсервации и повторным испытаниям перед допуском к эксплуатации.

4. Поставляете ли вы рукава в сборе с фитингами?
Да, компания «РезиноМир» предлагает поставку рукавов как метражом, так и в сборе с концевой арматурой (наконечниками) по чертежам заказчика или стандартам ГОСТ/OST. Опрессовка производится на сертифицированном оборудовании.

5. Как расшифровать маркировку на рукаве?
Маркировка обычно содержит наименование изделия, условный проход (в мм), рабочее давление, обозначение ТУ, дату изготовления (квартал/год) и штамп ОТК. Например: «Рукав 12-210 ТУ 38 0051515-92 IV-23 ОТК».