Патрубки автомобильные
Отображение 1–20 из 205Цены: по возрастанию
Патрубки автомобильные представляют собой гибкие трубчатые элементы из вулканизированной резины, предназначенные для транспортировки рабочих жидкостей и газов в системах транспортных средств и промышленного оборудования. Ключевое функциональное назначение данных изделий заключается в обеспечении герметичной передачи сред при вибрационных нагрузках, температурных колебаниях и линейных расширениях агрегатов. Применение автомобильных патрубков решает задачу компенсации относительного перемещения компонентов двигательной системы и предотвращения утечек критических жидкостей (топливо, масло, антифриз) под давлением до 0.7 МПа.
Патрубки автомобильные: производство и материаловедение
Технологии изготовления
Производство базируется на непрерывной экструзии резиновой смеси через профилирующие головки с последующей вулканизацией на U-образных вулканизаторах или в солевых ваннах при температуре +180°С до +220°С. Армированные исполнения получают методом наложения текстильных нитей (хлопок, полиэстер) или проволочной спирали в процессе дорнирования. Формообразование отводов и переходников выполняется методом дутья в пресс-формах под давлением 1.8–2.5 МПа. Края патрубков оснащаются фланцевыми муфтами или бандажными зажимами для быстрого монтажа.
Эластомеры и их эксплуатационные свойства
Состав смеси определяет технические характеристики:
- Бутадиен-нитрильные каучуки (БНК/СКН/NBR): стандарт для топливных и масляных трактов, устойчивость к бензину/солярке при -40°С до +110°С.
- Этиленпропиленовые каучуки (EPDM): для систем охлаждения, стойкость к этиленгликолю и антикоррозионным присадкам в диапазоне -55°С до +160°С.
- Хлоропреновые каучуки (CR): вакуумные и воздушные магистрали, высокая озоностойкость до +120°С.
- Гипалон (CSM): для агрессивных сред с хлором и солями, диапазон -45°С до +130°С.
Нормативная база
Параметры регламентируют ГОСТ 7852-78 (рукава для бензина), ГОСТ 5398-76 (рукава для газа), ISO 7626 и SAE J200. Классификация по рабочему давлению: PN 0.25–2.5 МПа, арматуре и транспортируемой среде.
Технические характеристики и применение
Эксплуатационные параметры
Типоразмеры: внутренний диаметр 8–102 мм, длина 200–3000 мм, толщина стенки 2–8 мм. Твердость по Шору А: 60–80 единиц. Рабочая температура -55°С до +150°С, коэффициент расширения 1.2×10⁻⁴ K⁻¹.
Важно: монтаж патрубков в системах с давлением свыше 0.5 МПа требует радиуса изгиба не менее 6D (D — диаметр). Нарушение приводит к локальному смятию и разрыву при цикле давления в 1.5 раза ниже номинала.
Отрасли и узлы применения
- Тяжелое машиностроение: смазочные тракты станков, охлаждение гидростатических приводов.
- Судостроение: вентиляция дизелей, дренаж забортной воды.
- Пищевая промышленность: подача пара и горячей воды в стерилизаторы.
- Гидравлика: магистрали низкого давления, соединение фланцев.
Сравнение материалов
| Материал | Темп. диапазон, °С | Маслостойкость | Давление, МПа |
|---|---|---|---|
| NBR | -40 до +120 | Высокая | 0.7–1.5 |
| EPDM | -55 до +160 | Низкая | 0.3–0.8 |
| CR | -45 до +130 | Средняя | 0.4–1.0 |
| CSM | -50 до +140 | Высокая | 0.5–1.2 |
Компания «РезиноМир» осуществляет поставки РТИ для предприятий СПб и Ленобласти. Работа ведется с юрлицами и ИП по безналу. Предлагаем купить в СПб патрубки автомобильные оптом и под заказ (по чертежам/ТЗ). Гарантия на изделия, консультация инженера, расчет стоимости партии. Оперативная отгрузка: +7 (812) 223-43-40 или spb@rti-land.ru.
FAQ
Как выбрать твердость для патрубка конкретной системы?
Для низкого давления (до 0.3 МПа) — 55–65 Шор А. Высокое давление (0.5–1.0 МПа) — 70–85 Шор А, предотвращает пульсации.
Изготовление нестандартных патрубков возможно?
Да, по ТЗ: отводы, переходники, усиленная армировка для спецагрегатов.
Факторы срока службы в агрессивной среде?
Химическая совместимость, температурные циклы, абразив. Неподходящий материал разрушается за 3–6 мес., правильный — служит 4–5 лет.